domingo, 12 de noviembre de 2017

SUPER LE MANS FECHA 5

SUPER LE MANS

LLega el verano y la pista lo sabe jaja casi 27 grados en pista yla madera trabaja tanto es asi que tuvimos que reparar la escobilla en un sector.






primer sorpresa para los muchachos estrenamos nuevo cuenta vueltas computarizado por automundo , totalmente compatible con el anterior y la version 1.0 del programa se iran aplicando mejoras pero vale la pena probarlo




Mientras los muchachos a full con la puesta apunto



Las series





EL CHELO probando 



marce tuneando esta mas comodo asi y bue


jugo bien frio y cafe mas tarde che hace calor jaja



Segunda sorpresa para los muchachos ....








El sistema en todo su color .




El parque de la fecha 


1 FINAL

VIA 1:

 Primera via y andar muy parejo y por fin tenemos una idea de los tiempos de vuelta todos los autos giran en los 7 seg bajos , 7,40  - 7,20 y los punteros logran bajar por poco los 7.

Tanto es asi que german logra hacer 6,95 como record de vuelta en la vuelta 29 y nadie se lo puede sacar , logra el primer lugar con 66 giros pero el lastre lo deja con 62.

Victor y chelo quedan empatados en el segundo lugar los dos con 64 giros , y muy parejos en sus tiempos también de vuelta , chelo logra 7,06 como mejor vuelta personal en la vuelta 30 mientras que victor logro 7,09 en la 16 todos muy parejos

el orden queda asi :

German y victor : 62 giros
Chelo :55








2 VIA :

 German arranca por la verde a buen ritmo y otra vez marcando los records en la vuelta 38 baja los 7 segundos y clava 6,98 impresionante .
Victor trata de seguirlo como puede y por ahora le sale bien justo en la ultima vuelta clava su record personal de 7,21 y lo empata a german en vueltas a 65 giros.
chelo queda un poco mas atrás dado que el auto empieza a sonar raro anticipa una rotura de corona o similar logra 63 giros y un record personal de 7,29 en la vuelta n 60.












3 VIA :

 German parece predestinado a marcar record en todas las vias 6,98 en la via roja en la vuelta 16 y tranquilo adelante a buen ritmo marcando 66 giros.
Victor no puede seguir ese ritmo asi que cuida el auto pero también va rápido con un tiempo record de 7,23 en la vuelta 29 queda segundo con 64 giros.
chelo lamentable mente como anticipo la corona empezó a sonar mas y mas fuerte , su mejor vuelta fue 7,62 en la vuelta 2 de ahi en adelante el auto empezo a ir mas y mas lento y con 16 giros se retira de la competencia .







4 VIA :

 los dos pilotos se relajan un poco cuidando las maquinas pero girando rapido , 7,09 como mejor vuelta para german en la vuelta 19 logrando 64 vueltas cuido el auto para la final esta claro.
victor logra su mejor vuelta de 7,18 en la vuelta 44 claramente tratando  de correr y llegar pero el auto parece que hasta ahi da aun asi empatan los dos en 64 giros.









LOS RESULTADOS



2 FINAL .


1 VIA :

 diego que siempre sabe sacar el potencial de los coches mas el zyteck que es un muy buen auto , mas gomas nuevas no tarda nada en salir al frente para romper cronos , clavando un estratoferico 6,43 en la vuelta 26 ya avisa que es el auto a correr , con 70 vueltas aun con el máximo lastre ya es candidato queda con 61 giros .

Javi empieza  moldear un auto nuevo  curiosamente el viejo audi r8c que ya tiene mucho tiempo en el mercado pero los tiempos prometen 6,93 en la vuelta 60 demuestran que el auto tiene potencial se acostumbra de a poco y en esta tanda logra 64 giros.

Fernando otro protagonista luego de cambiar la relación en una ajustada movida  se dio cuenta en las practicas que era demasiado entonces volvió hacia atrás y dejo cómo estaba en la via amarilla logra como record personal 7,17 en la vuelta 17 y un total de 61 giros muy buen comienzo

Leo k Empezo bien pero tuvo un problema mecánico recuerdo bien cual fue pero lo retraso aun asi logro un registro de 7,20 en la vuelta 26 pero el problema lo dejo con 52 giros totales .









2 VIA :





 la serie comienza como la primera diego rompiendo cronos pero de a poco la tendencia empieza a cambiar , javi se afirma mucho mas con el nuevo audi r8c le toma la mano y empieza a bajar los tiempos mientras diego por la amarilla empieza a tener problemas en el curvon peraltado .
si bien diego clava un 6,64 en la vuelta 16 tiene muchas salidas en el curvon y javi mas efectivo 7,09 en la vuelta 22 y mas  correcto al manejarle roba el protagonismo y el primer lugar de la via javi logra 65 giros y queda primero y diego queda segundo con 64.

Leo k mejora sus registro y logra un muy buen tiempo de 7,00 seg en la vuelta 49 , marcando 62 giros mejora mucho la imagen de la primer via .

Fernando no esta muy contento en como le responde el auto aun asi su mejor vuelta fue la 15 con un tiempo de 7,46 esto lo deja con 59 giros en el final .









3 VIA :

 El zyteck vuelve a funcionar bien y toma las riendas de la carrera nuevamente 6,67seg en la vuelta 64 demuestran que aun cerrando giraba rápido esta vía es para Diego con 69 vueltas .
Pero de nuevo javi demuestra que con un auto mucho mas gastado el potencial es enorme con 6,70 seg en la vuelta 52 muestra que tiene con que pelear bien adelante logra 67 giros.

Leo k mejora nuevamente tiene un andar mucho mas parejo y logra 64 giros al final con su mejor vuelta en 7,21 seg en la vuelta n 48.

Fernando otra vez es alcanzado por la mala suerte y un problema mecánico lo deja fuera de competencia 7,79 en la vuelta 6 ya marcaba que las cosas no andaban bien y unas vueltas mas adelante en la vuelta n 18 abandona la carrera.








4 VIA :







otra vez diego arranca con un estratoferico6,60 seg en la vuelta 41 pero no tarda nada de nuevo en cometer errores y javi que tiene un muy buen auto y sabe como llevarlo no tarda nada en robarle nuevamente el primer lugar de nuevo con un andar muy correcto y cerca del final en la vuelta n 65 clava 6,70 seg la vuelta tiempazo

68,27 para javi y queda primero de nuevo mientras diego queda segundo con 67,69.

Leo k completa el grupo en el tercer lugar con 63 giros , su mejor vuelta fue 7,04 en la vuelta 39 nada mal falto quiza mas paridad en esos tiempos para quedar mas adelante dado que el auto demuestra que tiene con que .







Los resultados




3 FINAL :







1 VIA :








Leo j arranca con todo con un iluminado auto y gomas no tan gastadas enseguida marca la diferencia y se va para adelante casi sin  oposición .

detrás de el la lucha es muy cerrada .

aun así leo j queda adelante con tiempos muy buenos 6,54 seg en la vuelta 64 muetra que tenia auto aun cerrando la via y logra 68 vueltas que bajan por el lastre a 62.

comentabamos la lucha detrás de leo j que termina en un cuadruple empate en 61 giros  que los lastres ordenan de la sguiente manera .

dany 61 giros : mejor vuelta 7,17 seg en la vuelta 52
MARCOS : 60 giros  : mejor vuelta 7,04 en la vuelta 34
Marcelo : 58 giros  : mejor vuelta 7,40 seg en la vuelta 40





 2 VIA :


Leo j sigue marcando el camino con su auto ( radical ) je

co su mejor vuelta en la via 48 :6,75 y manteniendo un ritmo de 6 ,87 a veces sin problemas se queda de nuevo con la via con 68 giros.

Marcos vuelve a mostrarles a todos que tiene mas talento que auto muchas veces , no digo que el auto es malo pero antes de largar cambio la configuracion 2 veces y aun así ahí lo tienen bajando los 7 seg  de vuelta marca 6,98 seg en la vuelta 64 y logra un total de 66 giros para quedar segundo .

Marcelo con un auto correcto pero no le sobra nada logra hacer 60 giros y un mejor tiempo de 7,32 en la vuelta n 3 con lo cual muestra que después el auto no pudo mejorar.

y otra vez la alarma de problema mecánico aun marcando buenos tiempos dani 7,06 seg en la vuelta 16 tuvo una falla y cambio 2 o 3 pulsadores esto lo retraso hasta que dio con el problema y lo dejo con 52 giros.









3 VIA :








Leo sigue haciendo hablar a ese radical y no baja el ritmo para nada 6,54 seg en la vuelta 65 muestras que siempre fue a buen ritmo y le fue pidiendo mas al auto para cerrar con 69 giros.

Marcos también salio muy fuerte y de nuevo baja los 7 seg por vuelta marco 6,96 en la vuelta 14 pero luego se fue quedando y fue igualado por dany que si bien no fue tan rapido dado que su mejor vuelta fue 7,32 en la vuelta 36 esto indica que marcos cometió mas errores y dani no y le permitio alcanzarlo empataron en 64 giros.

MArcelo siempre correcto pero no del todo conforme con su auto logra 61 giros y una mejor vuelta de 7,46 en la vuelta 27 lejos de los punteros.











4 VIa :








 Leo j cierra la carrera tranquilo si bien arranca rapido con un 6,70 seg en la vuelta 26 luego va dejando el ritmo para ir mas tranquilo y cuidar el auto con 66 giros le alcanzaba asi que marco 68,06 su ultimo crono muestra que venia cuidando el auto dado que marco 7,12 claramente mas lento .

Marcos otra ves demuestra que tiene con que y solo es cuestión de tiempo que pelee por los primeros lugares 6,89 como mejor vuelta en el giro 30 y con 66 giros en total demuestra que hay piloto para rato.


DAny que no las tuvo todas consigo termina la carrera marcando 61,10 giros y como mejor vuelta 7,51 en la vuelta 3 muestra que luego el auto nunca pudo mejorar ese  tiempo en  toda la carrea.

marcelo también termina la carrera con un auto no muy conforme a su manejo sabemos que cuando tiene auto siempre esta ahi 60,58 vueltas para marce con un mejor registro de 7,42 en la vuelta 56 lo cual muestra que siempre busco .









TERRIIIBLE ACCIDENTE

no se que auto golpeo a cual pero entre dani y marcelo se golpean en la recta y marco que venia a fondo no se como pudo pasar sufrió apenas rotura de óptica y un spoiler pero paso.






asi quedo el lola gulf  de marcos






una vez terminada la carrera mientras esperamos que el centro de cómputos ordene ...




EL PODIO .







Felicitaciones a una gran carrera a leo J seguido de javi que estreno auto y podio no lo veo nada mal el audi promete , luego cierra Diego en el ultimo escalón con el zyteck.




SALUDO GRANDE NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA

MEX22
LA CLANDESTINA SLOT